Пункт пропуска: три типа ЗОК для одного комплекса — защита от БПЛА в
На автомобильном пункте пропуска соседствуют объекты разной площади, высоты и режима работы: главный корпус с навесами контрольных полос, служебные здания, павильоны и КПП. Поэтому защита от беспилотников не может быть одной конструкцией на весь комплекс — под каждое здание подбирается своя ЗОК по СП 542.1325800.2024. Компания МелданаСБ проектирует, поставляет и монтирует такие решения под ключ.
Принцип: решение подбирается по зданию, а не одно на весь комплекс
Сначала оцениваем здание, затем подбираем ЗОК, а не наоборот. Для главного корпуса с навесами важно закрыть верхнюю полусферу и боковые подлёты без нагрузки на существующие конструкции. Для служебных зданий чаще достаточно стен из ФБС и сетки по контуру. Для павильонов и КПП — жёсткое покрытие из пустотных плит с сеткой по каркасу. Такой подбор сохраняет эксплуатацию пункта и не перекрывает проезд пожарной техники — это требование п. 4.5 СП 542.1325800.2024.
Три типа ЗОК для зданий пункта пропуска
| Тип здания | Тип ЗОК | Функционал |
|---|---|---|
| Главный корпус и навес контрольных полос | Сетчатый купол, переходящий в защиту транспортных коридоров | Закрывает верхнюю и боковую полусферы от малых и лёгких БПЛА; не передаёт нагрузку на здание |
| Служебные здания | Стены из ФБС + сеть по контуру | Блокирует подлёт сбоку, снижает воздействие осколков и шрапнели; не мешает выходу персонала |
| Павильоны и КПП | Стены из ФБС + покрытие из пустотных плит + сетка по каркасу | Защищает и сверху, и сбоку; подходит для компактных зданий с постоянным пребыванием людей |
Сетчатый купол над главным корпусом и навесом
Решение переходит в защиту транспортных коридоров: это позволяет закрыть верхнюю полусферу над зоной досмотра без опирания на существующие конструкции. Для крупных зданий применяется купол на решётчатых башнях — ТР-18 с оттяжками на анкерные фундаменты. Для компактных пролётов используется каркасное сетчатое покрытие, которое монтируется независимо от здания и не создаёт нагрузку на кровлю.
Стены из ФБС + сеть по контуру для служебных зданий
Блоки ФБС 24.4.6 или 12.4.6 монтируются с перевязкой на цементно-песчаном растворе, при необходимости с вентиляционными проёмами. Основание — существующее твёрдое покрытие или щебёночная подсыпка. Такая стенка работает как противоосколочный экран и не требует остановки работы здания. Снаружи возможна обваловка мешками с песком.
Стены из ФБС, покрытие из пустотных плит и сетка для павильонов и КПП
Это жёсткая схема, защищающая и от контактного подрыва сверху, и от боковых осколков. Покрытие из пустотных плит укладывается на ФБС-стены, сетка закрывает верх и боковые свесы. Решение подходит для павильонов, где персонал находится постоянно в течение смены.
Монтаж без остановки работы пункта: поэтапно по полосам
На действующем пункте пропуска монтаж организуется поэтапно. Сначала закрывается одна контрольная полоса или часть навеса, на ней монтируются стойки, связи и сетчатое полотно. После приёмки участка полосу возвращают в работу, а монтаж переносят на следующую. Движение по остальным полосам, пешеходные маршруты и служебные проезды не перекрываются. Для работ в зоне движения используются временные ограждения и ночные окна. Проезд пожарной техники сохраняется на всех этапах.
Защита транспортных коридоров к пункту
Подъездные коридоры к пункту пропуска защищаются сетчатым коридором над проезжей частью. Типовое решение ТР-14 для дороги шириной 12 м: стойки из стальной трубы высотой 8 м с шагом 12 м на винтовых сваях Ø89 мм длиной 1,65 м, тросы Ø8 мм, оттяжки с выносом 6 м, полимерная сеть по верху и бокам. Связевой пролёт с крестовыми связями — не менее двух на 108 м. Конструкция рассчитана на малые БПЛА, не перекрывает проезд и не создаёт нагрузку на дорожное полотно. Ориентир стоимости — около 36 400 руб. за погонный метр с НДС 22 % под ключ.
Для мостовых участков применяется ТР-15: стойки из трубы 168 мм, шаг не более 6 м, тросы 8 мм, крестовые связи не реже 18 м, боковая сетка с фартуком не менее 3 м и грузами не менее 50 кг. Опоры стоек — бетонный куб не менее 0,9×0,9×0,6 м или сборная опора из ФБС.
Инженерные объекты: насосные, водопровод и другие сети
Насосные станции, водопроводные узлы и другие инженерные объекты защищаются по той же логике: ФБС-стены или обойма из блоков + каркасное сетчатое покрытие. Для КНС/ВНС и ШРП достаточно компактной обоймы из блоков ФБС и сетки на каркасе — это закрывает боковые подлёты и вторичные осколки. Для более крупных зданий, например блочно-модульных котельных, применяется обойма из ФБС и каркасное сетчатое покрытие. Во взрывопожароопасных зонах используются только негорючие полотна — п. 9.2.3 СП 542.1325800.2024.
Как оценивается защитный функционал
Практика оценки решения проверяет конструкцию по четырём направлениям: блокирует ли она контактный подрыв сбоку и сверху, и защищает ли от осколков сбоку и сверху. Для пункта пропуска применяются две базовые схемы: стены + покрытие — защита в верхней и боковой полусфере; стены + тросовая улавливающая сеть на мачтах — вторичные факторы только в боковой полусфере. Уровень защиты назначает эксплуатант или заказчик в задании на проектирование.
✓ Обследование и расчёт ✓ Поставка материалов ✓ Монтаж под ключ
Получить расчёт →Частые вопросы
Какой уровень защиты нужен для пункта пропуска?
Можно ли смонтировать ЗОК, не останавливая работу пункта?
Чем защищают павильоны и КПП?
Допускается ли замена материалов на аналоги?
Какая гарантия на конструкции ЗАСЛОН?
МелданаСБ работает в и по всей России. Подробнее о решениях: ЗОК ЗАСЛОН, онлайн-калькулятор ЗОК, типовые решения ЗОК, купол на башнях ТР-18, укрытие ТР-20.
